推出付费订阅Copilot Pro，微软也在琢磨用AI来挣钱

即便暂时的亏损不可避免，但显然也不能直接放弃减少亏损。

经过2023年的高歌猛进后，进入2024年，越来越多AI赛道的参与者已经开始思考如何活下去。就在1月15日，微软方面正式推出了针对个人用户新的订阅服务Copilot Pro，其价格为每月20美元，适用于Windows PC、Web、App。并且微软方面宣称，下个月用户就可以在Android和iOS版的Microsoft 365里用上Copilot。

微软搜索和人工智能全球营销主管Divya Kumar表示，加入Copilot Pro的用户还将首批获得OpenAI最新模型，并会获得高峰时段优先使用GPT-4 Turbo的权利，以及更快的Image Creator（DALL-E模型）图像生成，并且使用次数增加到100次/日，还会为用户带来更高的画质及更多的图像格式。此外，微软方面还会推出Copilot GPT Builder，来帮助用户快速构建自己的Copilot GPT，其整体类似于OpenAI的GPTs。

据悉，Copilot Pro用户在订阅Microsoft 365个人版或家庭版的情况下，可以在Windows PC、Mac和iPad上体验到支持Copilot的Word、Excel、PowerPoint、Outlook、OneNote等应用。例如在Word中生成文本和总结文档、在Excel里分析数据并自动生成图表，在Outlook上自动撰写邮件。

需要注意的是，此前微软在发布Copilot时展示的DEMO中最为引人瞩目的功能，即基于Word文档生成对应PPT的能力，暂时还未向Copilot Pro用户开放。

作为对比，同样是每月20美元的ChatGPT Plus订阅，OpenAI方面也只提供了可享受高峰时段免排队、快速响应，以及优先获得新功能和改进等增值服务，并支持用户访问GPT-4和DALL-E 3等高等级模型，甚至是高级数据分析等工具。因此微软的Copilot Pro可谓是诚意满满，而其最大的卖点，则是微软整合了来自OpenAI的相关能力，并与自有业务有机的结合在了一起。

按照业界最新的估算，ChatGPT Plus付费用户的数量大约在23万至25万之间，也就是说仅付费订阅业务就能为OpenAI每年贡献至少6000万美元的收入。而且由于OpenAI并非上市公司，所以ChatGPT Plus的订阅用户量大概率是被低估的。而最好的佐证，就是OpenAI首席运营官Brad Lightcap不久前在接受采访时表示，ChatGPT Enterprise（企业版）目前已有15万名用户、260家企业在“积极使用”。

要知道，ChatGPT Enterprise号称专为企业级客户设计，订阅价格是每人每月60美元。所以比ChatGPT Plus贵3倍的ChatGPT Enterprise都有15万用户的情况下，ChatGPT Plus的用户规模显然不太可能只有25万。简而言之，ChatGPT Plus其实很赚钱，如果再参考微软旗下产品的用户体量，Copilot Pro无疑可能会成为一个每年贡献以亿为单位营收的业务。

说一千道一万，OpenAI在2024年开年就推出ChatGPT Team，紧接着微软就端出Copilot Pro，其实都指向了同一个事实，那就是AI大模型如何变现、并持续盈利。目前生成式AI所面临的最大问题，不是找到用例或需求，而是无法向用户证明其价值，以至于相当多的大模型别说盈利，何时结束亏损可能都是个大问题。

众所周知，生成式AI、AI大模型的特点就是“高举高打”，对于算力、电力、水等资源的消耗都是海量。更加致命的是，生成式AI与一般的软件、互联网产品不同，它根本就享受不到规模效应所带来的优势。互联网超低的信息流动成本实现了一个从未有过的现实，那就是随着互联网企业服务的用户规模不断增加，成本反而会被逐渐摊薄，这也是互联网企业得以轻资产的关键所在。

可是生成式AI完全不同，AI大模型需要对用户的每个需求进行计算，也就是说随着用户规模的增加，如果技术水平不发生改变的话，微软、OpenAI等企业为每一个tokens付出的成本实际上是不降反升。据相关媒体报道，微软此前推出的AI编程助手Github Copilot每月收费为10美元，但实际上每增加一个用户每月就要亏损20美元，这也是OpenAI等企业一直在持续迭代大模型的源动力。

如此一来，微软推出Copilot Pro的原因就很简单了，毕竟在投入了数百亿美元的资金后，它不可能仅仅只作为一个无底洞存在，总要有所回报。既然暂时的亏损不可避免，但显然也不能放弃减少亏损，扬汤止沸的操作也得有。

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文章来自于微信公众号 “三易生活”（ID：IT-3eLife)，作者 “三易菌”